Nhu cầu thuê Dịch vụ “Nghiên cứu Đánh giá khả năng sử dụng lại cánh động tầng 4 GT11/GT12 nhà máy điện Nhơn Trạch 1”.

TT

Nội dung

Mô tả

1

Khảo sát tình trạng thực tế của tuabin khí tại nhà máy điện (NMĐ) Nhơn Trạch 1.

- Khảo sát đánh giá mòn chân cánh tuabin khí đã xảy ra: vị trí mòn, kích thước mòn.
- Khảo sát các hư hỏng gây ra cho cánh tuabin khí (rotor), phần tĩnh (stator), và các bộ phận liên quan.

- Các hư hỏng khác liên quan tới cánh tuabin khí.

2

Thu thập dữ liệu, điều kiện làm việc của cánh tuabin khí: điều kiện đầu vào, điều kiện biên, hiệu suất làm việc tại NMĐ Nhơn Trạch 1.

- Các thông số kỹ thuật vận hành của tuabin khí.
- Bản vẽ tổng thể của tuabin khí.

- Bản vẽ chi tiết của cánh động tuabin khí.

- Khảo sát vật liệu, đặc tính vật liệu làm cánh động của tuabin khí nghiên cứu.

3

Xây dựng mô hình CAD 3D cho cụm chi tiết mô phỏng gồm cánh động (rotor), cánh tĩnh (stator) của tuabin khí nghiên cứu.

- Sử dụng các phần mềm mô phỏng chuyên dụng.
- Xây dựng mô hình 3D cụm chi tiết của tuabin khí: cánh động (rotor), cánh tĩnh (stator).

4

Phân tích bài toán mô phỏng và kiểm nghiệm mô hình mô phỏng của cánh tuabin khí nghiên cứu.

- Phân tích bài toán mô phỏng với các điều kiện làm việc thực tế của tuabin khí nghiên cứu.
- Chạy mô phỏng mô hình và kiểm nghiệm mô hình mô phỏng cho cánh tuabin khí.

5

Xây dựng mô hình và mô phỏng đa vật lý (Fluid – Structure – Thermal) cho cánh tuabin khí với các điều kiện làm việc thực tế.

- Áp đặt các điều kiện biên, điều kiện làm việc ban đầu cho mô hình: lưu lượng dòng khí vào, áp suất, nhiệt độ.
- Chia lưới phần tử, thiết lập loại phần tử, số phần tử cho dòng chất khí, cánh động, phần tĩnh của tuabin khí.

6

Chạy mô phỏng, kiểm tra tính hội tụ của kết quả, mô phỏng các trường hợp cánh toàn diện kết cấu, cánh khi bị mòn, …

- Chạy mô phỏng trường hợp cánh toàn vẹn kết cấu (không bị mòn cánh).
- Chạy mô phỏng trường hợp cánh bị mòn.

- Đánh giá thời gian chạy của một mô hình.

7

Phân tích và đánh giá kết quả của mô hình mô phỏng.

- Trường nhiệt độ, áp suất phân bố trên cánh động (rotor), phần tĩnh (stator) của tuabin khí.
- Xác định vị trí ứng suất, biến dạng lớn nhất trên bề mặt cánh tuabin khí.

- So sánh kết quả giữa các trường hợp mô phỏng cánh bị mòn và không bị mòn.

- Kết luận và kiến nghị: cánh tuabin khí bị mòn hiện tại có thể tiếp tục làm việc được hay không?

8

Xây dựng báo cáo tổng kết và thuyết trình

Viết báo cáo tổng kết và thuyết trình kết quả.